一緒に出てきたフェリーのチョロQです。

(写真1) 四国フェリーのチョロQ
2種類出てまして第八十一玉高丸と第二しょうどしま丸です。
http://www.shikokuferry.com/info_ship.html

(写真2) JR西日本宮島フェリーのチョロQ
日本初の小型電気推進旅客フェリーである。
http://www.jr-miyajimaferry.co.jp/ship/

何でこんなものまでチョロQで出てるんだろうねぇ
つか、ウチにあるチョロQは、バスだけじゃないってことが判明したわけで・・・
色々買ってるからなぁ～

東日本フェリーの高速船である。今はもう会社もないが・・・

こんな形でもカーフェリーである。しかも日本最速
函館～青森間を2時間程度で運行していました。

んで、これが(写真2～3) そのチョロＱである。当然持ってたりする。
タカラの製品ではないので正確には｢モドQ」であるが。

ナッチャンReraと姉妹船のナッチャンWorldがあった。
今はそれぞれ函館と青森に係留中。
竣工からわずか一年で運行休止となった悲劇の船である。

復活しないかなぁ～

発売になってたのを忘れてた・・・ので先週買いました。
ちゃんと傾斜してますね。(写真2)

せっかくなので往復乗ってきました (写真3)

ちょっと前まではこんなのが走ってました。(写真1)

昨年末に新型ケーブルカーに入れ替えたんだが・・・(写真2)

これを記念してこんなものがっ　↓
http://www.takaotozan.co.jp/event/event_view.htm?mode=view&unq=event4998e6589da8c

これは発売になったら買わねば・・・
いつ発売ただろう・・・

ちなみに(写真3)は御岳登山鉄道で発売した「日本初のケーブルカーチョロＱ」である。
2001年に発売。ちゃんと車体が傾斜しているのが嬉しいね。
ここも今は新型になっちゃってます。チョロＱ出ないなぁ・・・

・・・まぁ、そうだよね、そんな感じ

こういうみやげが嬉しいんですよ

香港といえば2階建てバスである。
とーぜんおみやげはこうなったわけで・・・(写真1～3)
小型バスもあったりする・・・(写真3)

チョロＱみたいだが、もちろん違う。
つーか、こっちのほうが、数段出来が良いのである・・・頑張れよチョロＱ・・・

価格は1個HK$24である。日本円で約300円。・・・頑張れよチョロＱ・・・

Nゲージサイズのバスコレと同じようなものも第2弾が発売中です。
第1弾も持っているのでこれはちゃんと買いましたよ。

あー、バスがどんどん増えて・・・しかも国内だけじゃなくなってるのが問題だぁ・・・

・・・バスです。

(写真1)
手前のが一般的なサイズのチョロＱバス。
その横にあるのが「ちびっこチョロＱ」である。

んで、何で今このチョロＱなのかというと・・・

・・・なんか増えたんです・・・(写真2)

まぁ、いつものことなんですけどね

嗚呼っ・・・増殖・・・